Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 3x
Année2025
Première Immatriculation2025/07
Kilométrage5,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5L 116 L4
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

可议价
已上架

Points Forts de la Configuration

品牌: 奇瑞
车系: 瑞虎3x
车型: 瑞虎3x 2024款 1.5L CVT卓越版
能源类型: 燃油车
发动机: 1.5L
变速箱: CVT(模拟9挡)
排放标准: 国VI
指导价: 5.79万
车源编号: 12731137
VIN: LVVDB21B0SE041456

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2031/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/07

FAQ

Plus

Après la transaction, la plateforme demandera-t-elle des "frais de service" ou une "commission" supplémentaires au vendeur ?

Aucun frais caché. Le montant total de la facture FOB/CIF que vous voyez est le montant final. Nous nous appuyons sur un flux de chaîne d'approvisionnement professionnel pour réaliser une marge raisonnable, et il est strictement interdit à tout vendeur de demander des commissions ou des frais de service en privé.

Quelle est la différence de performance en décharge des batteries au lithium fer phosphate (LFP) et des batteries lithium-ion ternaires (NMC) dans les pays froids ?

Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.

Lorsque vous vérifiez les historiques, pouvez-vous distinguer si le véhicule a subi un "accident unilatéral (comme heurter un mur)" ou un "accident à plusieurs véhicules" ?

Si des dossiers de sinistre d'assurance sont consultés, il y aura généralement une note indiquant "responsabilité totale du véhicule contre un objet fixe" ou "indemnisation de l'assurance responsabilité civile". Nous pouvons ainsi reconstituer approximativement la scène de l'accident et croiser les données du film de peinture pour vérifier les points de contrainte du châssis.