Stock

Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 7
Année2025
Première Immatriculation2025/04
Kilométrage2,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5T 156 L4
CouleurWhite
Places5places

Points Forts de la Configuration

上牌时间: 2025-04
表显里程: 0.2万公里
车源地: 绵阳
排放标准: 国六b
发动机: 1.5T
轴距: 2670mm
变速箱: 自动
最大功率: 115kW
功能配置: 12项
安全配置: 2项
动力类型: 前驱
空间舒适性: 不错

FAQ

Plus

Si le pays de destination subit un coup d'État ou modifie soudainement les réglementations d'importation empêchant le dédouanement des véhicules, cela constitue-t-il un cas de force majeure ?

Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.

Les acheteurs peuvent-ils suivre en temps réel la localisation GPS des véhicules transportés par remorque vers le port ?

La logistique interne utilise le GPS, mais les comptes de connexion directe ne sont pas ouverts au public. Nous avons mis en place un "système de rapport par nœud" : lorsque le véhicule est chargé sur la remorque, arrive au port et termine le dédouanement, notre service client vous enverra proactivement des photos sur site avec un filigrane.

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.