Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 8 PRO
Année2024
Première Immatriculation2024/01
Kilométrage40,600km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 254 L4
CouleurRed
Places-

Description de l'État

Vehicle Code: 136629004 Vehicle Information: Vehicle Name: Chery Tiggo 8 PRO 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7-Seater Vehicle Color: Red Exterior | Dark Interior Registration Date: 2024|1 - Mileage: 40,600 km Annual Inspection Expiry: 2028|1 - Compulsory Traffic Insurance Expiry: 2027|12 Purpose: Private Use Vehicle Documents: Vehicle and Vessel Tax, Registration Certificate, Purchase Tax Vehicle Overview: Exterior: Paint in good condition, high curb weight, ensuring aesthetics while improving paint durability; Interior: Interior thoroughly cleaned, removing signs of use and repairing wear. Ensures electric adjustment devices, audio, navigation, air conditioning, and other electrical equipment are functioning properly; Performance: Ensures vehicle stability and smooth driving, smooth engine operation, stable power transmission from the transmission, and effective braking and suspension; Safety: Vehicle structural components are intact;

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Original factory warranty

Dossiers d'Accident & d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/01
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/12

FAQ

Plus

Faites-vous un examen approfondi du moteur et de la transmission des voitures d'occasion ?

Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.

Si le rapport technique contient des termes mécaniques automobiles très spécialisés, y a-t-il des explications en anglais simples et compréhensibles ?

Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.

Après avoir reçu la voiture, j'ai constaté que la batterie 12V était déchargée et ne pouvait pas démarrer, ou que les balais d'essuie-glace étaient usés. Est-ce une violation de votre qualité ?

Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.