Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 8 PRO
Année2024
Première Immatriculation2024/07
Kilométrage17,700km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 254 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Excellent

Excellent vehicle condition, no major accidents, no fire or water damage, no aftermarket modifications. Buy with confidence, peace of mind, and satisfaction. Chassis structure: No obvious wear. Engine compartment: In good working order. Exterior: No structural damage to the body. Interior: Clean and tidy. Paint: Well maintained.

90-day repurchase guarantee

Points Forts de la Configuration

Lane Keep Assist
Lane Departure Warning
Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Power Trunk
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Digital Instrument Cluster
Head-Up Display
Built-in Dashcam
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates
Adaptive Headlights
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/07

FAQ

Plus

Le chargeur portable pour voiture électrique d'occasion est-il inclus ?

Si l'ancien propriétaire a inclus le chargeur d'origine, nous l'enverrons avec le véhicule ; s'il est perdu, la plateforme ne l'inclut pas. Notez que la prise d'origine est une prise à trois broches chinoise, un adaptateur est nécessaire à l'étranger.

Comment évaluer le bruit du vent à grande vitesse et le vieillissement des joints d'étanchéité pour les coupés avec des portes sans cadre ?

La durée de vie des joints en caoutchouc des portes sans cadre est généralement de 4 à 5 ans. Nous vérifions soigneusement l'élasticité des joints en appuyant sur le bord du toit et utilisons un nettoyeur haute pression pour rincer les joints des fenêtres afin de détecter d'éventuelles infiltrations dues au vieillissement.

Comment prouver que la batterie du véhicule n'a pas subi de dommages physiques dus à une immersion profonde ou à un frottement du châssis ?

Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.