SWA1460828
EXW: $9,818

Informations de Base

MarqueMercedes-Benz
SérieGLK Class (Imported)
Année2012
Première Immatriculation2012/02
Kilométrage140,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur3.0L 231 V6
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

good

One-owner private vehicle in this city, all original parts, minor paint touch-ups, engine and transmission in peak condition, all electronic devices in working order, keyless start, leather seats, heated seats, power seats, reversing camera, multimedia screen, multi-function steering wheel, seat memory.

Points Forts de la Configuration

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free
✓Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Y a-t-il des photos ou des rapports sous un angle de levage spécifiques concernant les parties cachées du châssis (comme le système de suspension, les fuites d'huile des amortisseurs) ?

Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Mercedes-Benz GLK Class (Imported) 3.0L 231 V6

奔驰GLK级(进口) 2011款 GLK 300 4MATIC 时尚型

EXW: $9,818
Code VoitureSWA1460828
Date de Publication2025/09/03