I. Yili Luxury Cars' Corporate Mission: Buy a good car at Yili, sell a good car at a good price at Yili! Transparent pricing for both buying and selling cars; good cars at good prices. II. Yili Luxury Cars: 1. Due to the large number of model years and different names after model updates, the actual vehicle's year, configuration, etc., shall prevail! III. Yili's Worry-Free Sales Guarantee: 1. All vehicles are free from major accidents, fire damage, water damage, and odometer tampering. Buyers are allowed five days after delivery to have the vehicle inspected by a qualified third party. If any of the above conditions are found, a full refund is available. The buyer is responsible for any issues beyond the valid period. 2. Every car undergoes an authoritative third-party inspection, with a 90-day guarantee for worry-free buying and selling. IV. Yili's Honors: "Top 100 Used Car Dealers in China," "Director Unit of the Used Car Dealer Branch of the China Automobile Dealers Association," "Director Unit of the Used Car Industry Development Committee of the All-China Federation of Industry and Commerce Automobile Dealers Chamber of Commerce," "Trusted Dealer of Foshan Consumer Association" V. Warm Reminder: Our company has a high vehicle turnover rate. Please call in advance to confirm whether the vehicle has been sold! VI. Yili Address: Section B, 1st Floor, Xin Xieli Used Car Trading Center, Daliang Street, Shunde District, Foshan City, Guangdong Province. Navigation: Yili Luxury Cars (Xin Xieli Flagship Store)
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Sur la base d'une évaluation des risques pragmatique, nous recommandons fortement de réserver 3% à 5% du prix du véhicule, même pour les voitures d'occasion très bien notées, comme fonds de réserve pour le changement d'huile, de nouveaux pneus, la gestion des petites éraflures dues au transport maritime et les frais de contrôle technique local.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
