Today, I bring you a very competitive second-hand car-the 2024 Audi A7L 45 TFSI luxury model. Compared with the BMW 5 Series and Mercedes-Benz E-Class of the same level, the Audi A7L has a more sporty and stylish appearance, with smooth lines and unique slip-back shape, which is highly recognizable. The car was first licensed in January 2025, showing a mileage of only 15400 kilometers. The 2.0T displacement power is strong, and the daily driving is easy. The body is classic black, the interior is dark, calm atmosphere. The nature of the use of vehicles is non-operational, in excellent condition, is a personal hand car. The interior space is spacious, the interior is exquisite, the workmanship is exquisite, clean and tidy, giving people a comfortable driving experience. In terms of configuration, cruise control, remote start, electric rear door, etc. are all available, which improves the convenience and comfort of driving. And, we support third-party testing, so you buy a car more at ease. Our shop provides a number of services, such as test drive, you can personally feel the performance of the vehicle; phased car purchase, can reduce your financial pressure; formalities agent, so that you can save worry and effort. If you are considering a luxury medium to large sedan, this Audi A7L is definitely worth your attention. Welcome to the store at any time to see the car test drive.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
