very good
Model: 2024 Audi A6L 45TFSI Premium Dynamic Dual-Clutch (China VI Emission Standard) Condition: This car is being sold by a long-time customer who urgently needs the money and is reluctantly parting with it. Excellent condition, complete documentation. Audi Certified Pre-Owned Vehicle (CPG) Ten Characteristics: 1. No more than 72 months old; 2. Mileage no more than 150,000 km; 3. No major vehicle damage; 4. No major modifications; 5. Authentic and reliable maintenance records; 6. Uses genuine Audi parts; 7. Passes Audi Certified Pre-Owned Vehicle 110-point standard inspection; 8. Underwent Audi Certified Pre-Owned Vehicle refurbishment; 9. Up to 2-year extended warranty available; 10. Non-commercial Audi vehicle sold by FAW-Volkswagen. Company Introduction: New Elements Yalu Audi Certified Pre-Owned Vehicle Showroom is located in the Audi World project, covering 60 acres and built with an investment of 600 million RMB. As a new landmark project in the Tianfu New Area's automotive industry, it includes a nine-story, world-class Audi city showroom, an Audi training center, an Audi-themed hotel, and a football club. New Elements Automotive Group is committed to providing customers with a prestigious automotive consumption experience. Company Address: No. 1000, Section 2, Lushan Avenue, Tianfu New Area, Chengdu (500 meters west of Wan'an Exit of Chengdu-Zigong-Luzhou Expressway)
C'est absolument interdit. Les douanes chinoises exigent une déclaration de "véhicule nu" pour l'exportation de voitures d'occasion. Si des marchandises non déclarées sont trouvées à l'intérieur, cela peut entraîner une saisie du véhicule, un retard d'expédition, voire des accusations de contrebande. Nous refusons toute demande de transport de marchandises.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.
