Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.
The Audi e-tron is a mid-to-large-sized SUV crossover with a pure electric range of 500km and a combined electric motor power of 300kW. In terms of features, it supports fast charging, a multi-function steering wheel, and a fully digital instrument cluster, providing a convenient driving experience. Furthermore, the vehicle is equipped with luxurious features such as a panoramic sunroof, Bang & Olufsen sound system, and adaptive high beams, enhancing comfort and safety. With a curb weight of 2610kg and an official acceleration time of 5.7 seconds, it is a high-performance and practical electric SUV. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 17,900 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it is a brand-new, in-house vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
