The car has been transferred twice (once at another 4S dealership pending sale), and the company transfer is still pending. It has been used by two previous owners. There are scratches on the right B-pillar seatbelt buckle (shown in the Dr. Cha report), repainting of the rear bumper (replacing the lower bumper accessory trim), and repainting of the right rear door (the accident record shows repainting of the left rear door). I need the accident record from an appraiser. The entire car has a paint protection film. Currently, the car has been fitted with forged wheels costing 20,000 yuan. The original parts are still in storage and are being unpacked. The paperwork is expected to be completed in about a week. Vehicle repair claim records can be found in the EP system or obtained from the appraiser.
Si le pays de l'acheteur est soumis à des sanctions internationales, ou si l'acheteur ne peut pas fournir de source de fonds légale entraînant le retour du paiement par la banque, tous les frais de transfert et les pertes de change pendant cette période sont entièrement à la charge de l'acheteur.
Le technicien vérifiera un par un les codes de date de production et le logo de marque dans le coin inférieur gauche de toutes les vitres (y compris le pare-brise, les quatre portes et la lunette arrière) pour s'assurer qu'ils correspondent à la date de fabrication indiquée sur la plaque signalétique du véhicule. Si une vitre a une date postérieure à celle de la fabrication du véhicule, cela sera enregistré comme preuve d'un remplacement dû à un dommage.
Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.
