Installment payment with just two documents and one card, approved by four major banks, fast approval, high credit limit, low interest rate, low down payment, 0 down payment possible for those with good credit, installment plans up to 36 months, making your monthly payments stress-free. Same-day car pickup. Includes transfer of ownership and registration. Nationwide sales available. Pre-sale and after-sale quality assurance, legally binding written contracts, fair and transparent, transparent vehicle condition, transparent pricing, real photos, honest business practices. Unconditional refund and return if the vehicle is found to have been in any major accident, flooded, or burned. Vehicles come with a one-year/30,000 km warranty. Interested parties are welcome to inquire at any time, view and test drive the vehicle in person before purchasing. Transfer of ownership and registration are included; paperwork can be handled by us, and the vehicle will be delivered to your door.
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Nous savons que la batterie est l'actif principal des VE. Avant l'exportation, notre équipe technique utilise des équipements de diagnostic OBD pour lire les données du système de gestion de la batterie (BMS). Nous vous fournirons un rapport technique incluant le pourcentage de santé de la batterie (SOH), la différence de pression des cellules, le nombre de cycles de charge et décharge, et d'autres indicateurs clés. Si le SOH est inférieur à notre norme de sécurité d'exportation (généralement plus de 80 %, selon l'âge du véhicule), le véhicule sera intercepté et ne sera pas expédié à l'étranger.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
