Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Introducing a high-performance imported luxury SUV with exceptional value – the 2013 Audi Q5 (Imported) 45 TFSI quattro Sport. This car was first registered on March 27, 2015, with 160,000 kilometers on the odometer. Compared to its competitors in the same class, the BMW X3 and Mercedes-Benz GLK, it boasts unique advantages. Let's start with the car's condition, a major highlight. The engine and transmission run smoothly, the chassis is robust, and there are no oil leaks or seepage issues. Having just undergone maintenance, it feels like a fully charged machine, brimming with power. It's original paint, with a protective film applied, the paint is in excellent condition, and the exterior is brand new, comparable to a new car. The interior is dark, exquisite, clean, and tidy, all functions are working properly, and the space is spacious enough for a family trip. Furthermore, this is a one-owner vehicle, maintained exclusively at a 4S dealership, with no off-road history, and supports third-party inspections, guaranteeing its quality. Looking at the features, it has practical features like a reversing camera, paddle shifters, and automatic headlights, making driving easier and safer. Our store offers professional used car services, ensuring a worry-free purchase. This Audi Q5 (imported) is a rare model and a great value retainer. If you're considering buying a luxurious yet practical used car, why not come and check it out at our store?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
C'est rare, mais il existe un mécanisme clair. Si l'annulation de la transaction est due à notre faute (comme une saisie judiciaire soudaine du véhicule lors de la mise à niveau), nous rembourserons l'intégralité de l'acompte que vous avez payé et verserons une compensation supplémentaire conformément aux clauses de pénalité du contrat.
Ce n'est pas obligatoire. La géométrie des roues et l'équilibrage font partie de l'entretien régulier. Pendant le transport longue distance et l'arrimage maritime, la suspension peut subir de légers changements. Nous conseillons aux acheteurs de faire un nouvel alignement des roues après avoir récupéré le véhicule au port et remplacé les pneus par des modèles adaptés aux conditions locales.