Maintenance records, accident records and tripartite inspection reports are complete. For details, please consult customer service to obtain a complete vehicle source table! Get 30 new units every day, make an appointment with an exclusive consultant, and enjoy a good gift! [One-stop Service Complex for Used Cars-Wuhan Meritor Plaza]] China's first independent second-hand car brand to implement the direct operation mode of Shuangcheng Shuangdian, with a total business area of more than 40000 square meters, a total of nearly 1000 vehicles on sale, and an overall investment scale of about 0.4 billion yuan. Since its establishment, the Wuhan store of Meritor famous cars has been mainly engaged in medium and high-end used cars within 50000 kilometers for 3 years, enjoying the warranty of 5 core systems of 20000 kilometers for 1 year. Each car has undergone 286 all-round tests in 7 categories, issued a professional quality inspection report, signed a warranty commitment, and resolutely put an end to accident cars, soaking cars and burning cars. Customers enjoy: 24-hour free road rescue service, buyback or replacement subsidy: 3,000-5,000 yuan/set, 1-to -1 service for license procedures, and support for real vehicle testing by third-party testing agencies. Wuhan is the first second-hand car company with an independent after-sales system. China Automobile Circulation Association GB "line" certification (judicial deposit certificate)-the first batch of enterprises in the country. At the end of 2022, Haier Group and Meritor formally established a strategic cooperation, becoming an innovative demonstration of compliance, business process standardization and profit model for used cars. Company address: intersection of Changfeng Avenue and Fenghua Road, Qiaokou District, Wuhan City.
Notre rapport en version internationale a standardisé les termes techniques et est accompagné d'illustrations. Par exemple, nous n'écrivons pas seulement "défaillance du bras de contrôle", mais spécifions "Lower Control Arm Bushing Torn (déchirure du coussinet du bras de contrôle inférieur)" pour faciliter la tâche de vos techniciens locaux.
Oui, mais cela relève des conditions EXW (livraison à l'usine). Dans ce cas, le risque pour le vendeur est transféré au moment de la remise des clés à l'entrepôt. Les problèmes ultérieurs tels que les accidents de transport intérieur, les contrôles douaniers au port, ou même les demandes de permis d'exportation, doivent être entièrement pris en charge par le transitaire que vous avez désigné.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
