[Dealer Introduction] Audi Certified Pre-Owned is a high-end pre-owned car service system built upon Audi's global standards and the needs of Chinese users. Adhering to the brand philosophy of "professionalism, integrity, and convenience," we provide users with a trustworthy pre-owned car trading platform, offering comprehensive and meticulous one-stop solutions to ensure every user receives a pleasant, worry-free, and prestigious service experience in every transaction. [Vehicle Source Introduction] Our inspectors conduct a 360° thorough inspection of every detail of the vehicles according to 110 globally unified inspection standards, strictly controlling the source of the vehicles to ensure that all vehicles presented meet requirements such as no major accidents, no heavy modifications, no more than 96 months of use, and no more than 150,000 kilometers on the odometer. [Dealer Features] 1. Audi vehicles are eligible for low-interest loans of 36-60 months. 2. Audi Certified Pre-Owned vehicles that meet the criteria enjoy at least one year of unlimited mileage original factory warranty, equivalent to a new car warranty. 3. Audi vehicles are eligible for 24-hour roadside assistance. 4. We can purchase vehicles of the same brand at prices higher than the market price. 5. Equivalent to new car reception, with one-on-one premium service from professional used car consultants. 【Friendly Reminder】The final interpretation right belongs to Guilin Audi Certified Pre-Owned Vehicles. We look forward to your visit.
La plupart des marques automobiles chinoises de premier plan prennent en charge les "commandes vocales hors ligne" (comme ajuster la température ou ouvrir les fenêtres). Cependant, si la reconnaissance échoue en raison d'un accent ou de limitations linguistiques (ne prenant en charge que le chinois standard), vous pouvez toujours contrôler via l'écran physique.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
