Informations de Base

MarqueBMW
Série1 Series (Imported)
Année2016
Première Immatriculation2016/03
Kilométrage38,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6T 136 L4
CouleurRed
Places5places

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 4 claims filed, 1 ownership transfer.

This imported BMW 1 Series features an 8-speed automatic transmission, a maximum torque of 220 Nm, and a powerful 1.6T 136hp turbocharged engine. In terms of features, it's equipped with a keyless start system, a leather steering wheel, and a large color touchscreen infotainment system, enhancing the driving experience. Furthermore, its safety performance is excellent, with front and rear head airbags and a tire pressure monitoring system. It offers great value for money and is a good choice among compact cars. This particular car is 9 years old, with an average annual mileage of 4,200 km, indicating very low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.

Points Forts de la Configuration

Ambient Lighting
Rain-sensing Wipers
Engine Start-Stop
Auto Headlights
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Si j'abandonne ma cargaison au port de destination en raison d'une rupture de la chaîne de financement, puis-je récupérer une partie de l'acompte et du paiement du transport que j'ai déjà effectués ?

Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Pouvez-vous gérer la communication préalable concernant la taxe sur les déchets et le passeport électronique pour le marché russe ?

Notre responsabilité se limite à livrer le véhicule à la frontière russe ou au port de l'Extrême-Orient, et à fournir les documents d'exportation légaux. Le paiement de la taxe sur les déchets, la demande de SBKTS et l'activation finale du passeport électronique e-PTS doivent être entièrement gérés par l'acheteur russe et son courtier local.

BMW 1 Series (Imported) 1.6T 136 L4

宝马1系(进口) 2015款 118i 领先型

EXW: $8,470
Code VoitureSWA1475984
Date de Publication