Informations de Base

MarqueBMW
Série2 Series Tourer
Année2016
Première Immatriculation2016/11
Kilométrage139,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.5T 136 L3
CouleurWhite
Places5places

Description de l'État

Vehicle condition meets standards; inspection passed; 0 claims; 0 ownership transfers.

This BMW 2 Series Gran Tourer boasts excellent performance and a comfortable driving experience. Features include a keyless start system, leather steering wheel, and a large color touchscreen infotainment system, making driving more convenient and comfortable. Furthermore, it offers spacious interior, high resale value, low fuel consumption, and a stylish and dynamic exterior, making it a highly cost-effective compact car. This particular car is 10 years old, with an average annual mileage of 14,000 kilometers, typical of normal family use. It has never been owned before, indicating it's a good one-owner vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact and without abnormalities; and the powertrain is functioning normally.

Points Forts de la Configuration

Panoramic Sunroof
Rain-sensing Wipers
Engine Start-Stop
Auto Headlights
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Comment définir la responsabilité si le pack de batteries est endommagé pendant le transport maritime en raison de températures extrêmes ?

C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.

Y a-t-il un processus de test spécifique pour la douceur de la transition entre le moteur et le moteur électrique sur les véhicules hybrides (HEV/PHEV) ?

Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.

BMW 2 Series Tourer 1.5T 136 L3

宝马2系旅行车 2016款 218i 时尚型

EXW: $7,106
Code VoitureSWA1598317
Date de Publication