The only perfectly maintained 840 coupe in the entire market, starting with the number 4! 21-year-old, 478,000 RMB! A rare, supersonic blue BMW 840i coupe, featuring Harman Kardon sound system, HUD head-up display, ventilated seats, heated seats, 20-inch wheels, laser LED headlights, 8-speed ZF automatic transmission. A stunning, unrivaled coupe, original paint and bodywork, three-party inspection revealed it to be an S-Class model. Original paint and bodywork, minor dents on the front and rear bumpers, small scratches on the right and left rear fenders. Interior description: Vehicle Condition (Interior): Paint: None Bodywork: None Disassembly: None Repair: Front bumper repair, rear bumper repair, bright trim replacement Wheel rim repair x2, scratch treatment on left and right rear fenders Replacement: None Annual Inspection: 2027-1 Insurance: 2025-12 Claims: 0 Keys: 2 Owner: Not transferred License Plate: Gan GLG037 Re-inspection: Yang Liu (out-of-province) Number of Vehicle Owners: 4 Selected Branch Model Acquisition: Zhou Jichen Store Manager: Deng Lichao Maintenance due, maintenance recommended.
Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.
Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
