Introducing a fantastic new car: a 2022 BMW i3 eDrive35L. This car was first registered on April 11, 2023, and has only driven 32,000 kilometers – like a young man just out of his break-in period. Its exterior is classic black, and the interior is dark, giving it a sophisticated and stylish look. Compared to its competitors in the same class, the BMW i3 has significant advantages. Many competitors lack features or have cramped spaces. But this BMW i3, in addition to its spacious interior, is equipped with practical features like hill start assist and active braking. The exterior mirrors are also electrically folding, making driving easier and safer. As for the car's condition, it's a brand new car with original paint and no accidents – it's like new, so you don't need to worry about any hidden problems later. Buying a car from Ruiguang Used Cars also comes with a range of thoughtful services. We offer test drives so you can experience the charm of a BMW firsthand; and we provide a thorough explanation of the car's condition, ensuring you have a complete understanding of its features. In addition, we also offer installment payment options to greatly ease your financial burden. Such a great car, coupled with such thoughtful service—if you're interested, come visit our store!
Nous ne pouvons pas falsifier ou refaire la plaque d'origine du véhicule (c'est illégal). Si la plaque est floue, nous nous appuierons sur le VIN clair du pare-brise et le numéro de moteur comme preuve complémentaire, et nous vous avertirons de ce risque avant l'expédition.
Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
