Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; meets standards; 3 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This BMW M4 boasts a powerful 3.0T 510hp engine paired with an 8-speed automatic transmission, delivering an excellent driving experience. The interior features luxurious leather seats, a Harman/Kardon sound system, and a fully digital instrument cluster, providing a comfortable driving experience. Furthermore, it is equipped with intelligent features such as automatic parking, lane departure warning, and automatic parking to ensure driving safety. Its sporty exterior, featuring a sporty appearance package, is eye-catching. It offers high value for money and enjoys high brand recognition, making it a star model in the mid-size car segment. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 9,900 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Obtenir une résistance interne précise à différents niveaux de SOC nécessite de démonter le pack de batteries et de le connecter à un banc de test professionnel pendant plusieurs jours. Cela dépasse le cadre de l'inspection des voitures d'occasion sans démontage, nous fournissons uniquement des données d'estimation en temps réel basées sur la lecture du port OBD.
Absolument. Les variations de température extrêmes accélèrent considérablement le vieillissement des pièces en caoutchouc du châssis, des joints d'huile et des plastiques intérieurs. Pour les véhicules soumis à de tels déplacements fréquents entre latitudes, nous effectuerons des contrôles de résistance à la fatigue des pièces en caoutchouc du châssis deux fois plus stricts que pour les véhicules dans des régions à température ambiante.
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
