【Vehicle Model】XPeng P7 【Registration Date】July 2021 【Manufacturing Date】July 2021 【New Car Price】27.09 【Engine Displacement】586km Range 【Mileage Display】3.5km 【Vehicle Color】Black 【Vehicle Configuration】2020 586N 【Detailed Vehicle Condition】Right front fender rear cover, left rear fender repainted, left front fender, right rear sill need repair 【Number of Ownerships】0 【Vehicle Origin】Shanghai 【Vehicle Identification Number】022763 【Other Items】Fully paid car, 1 key, insurance up to 26.7, right lower sill deformed and failed inspection, quoted at 9.78/9.38/9.2 In the summer of 2021, this black P7 arrived in Shanghai. 35,000 kilometers—a leisurely journey between the city and its surroundings. The 586km range is still sufficient even today; the N version configuration has everything you need. It has witnessed the dawn and dusk of commutes and carried the ease of weekend trips. A brand new, locally owned P7 in Shanghai, at the absolute bottom of the market price. If you need an electric car with transparent condition, reliable range, and the ability to stay with you for a long time—this is it.
Parce que ce n'est pas une transaction unique. Il faut assurer la conformité, améliorer le service après-vente et fournir des pièces pour établir une bonne réputation, réaliser des achats répétés et des collaborations à long terme.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
