Today, we're introducing a used 2019 GAC Trumpchi PHEV 1.5L Intelligent Luxury Edition. Compared to its competitors in the same class, it boasts unique advantages. First, let's talk about the car's condition. This is a one-owner vehicle, with all maintenance done at a 4S dealership. The engine and transmission are in excellent working order, the chassis is robust, and the odometer reads only 60,000 kilometers—a low mileage. The paint is in pristine condition, the interior is beautiful, and the space is spacious. Such a condition is rare in the used car market. Now let's look at its specifications. It has practical features like automatic parking, a reversing camera, and keyless start, making daily driving convenient and safe. Compared to some competing models, it offers richer features and better value. Our dealership provides several services to ensure a smooth buying experience. First, there's a third-party inspection, giving you a complete understanding of the vehicle's true condition; second, we offer installment payment options to ease your financial burden and make driving your car home easier; and third, we provide a detailed explanation of the vehicle's condition by our professional staff. The vehicle was first registered on December 26, 2018. It has a champagne-colored exterior and a dark interior, and is a non-commercial vehicle. If you're considering buying a used new energy vehicle, this Qizhi PHEV is definitely worth checking out. Feel free to visit the dealership for a test drive anytime.
Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.
Nous procédons en deux étapes : 1. Utiliser un endoscope médical pour examiner visuellement les rayures sur les parois du cylindre et l'accumulation de carbone sur le dessus du piston par le trou de la bougie d'allumage ; 2. Extraire un échantillon d'huile moteur pour vérifier la présence de débris métalliques ou d'émulsification (due à une fuite de liquide de refroidissement).
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
