The vehicle is in good condition, has been claimed twice, and has been transferred to owner once.
This Honda Envix features a hybrid powertrain with a combined fuel consumption as low as 4L/100km, a comfortable interior, and an excellent driving experience. It's equipped with an E-CVT continuously variable transmission and electric power steering for easier driving; automatic parking and hill start assist enhance driving safety; and standard features include tire pressure monitoring and electronic stability control for enhanced safety. With a list price of 139,900 yuan, the Envix is a highly cost-effective compact car. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 26,700 kilometers, indicating high usage frequency. It has only been transferred once, a relatively low number of ownership changes. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels and no damage to the glass. However, more than four exterior parts have been removed/replaced, and more than four metal body panels have been repainted. The steering wheel and buttons show no wear, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired; the powertrain is functioning well without repairs; and there are no major modifications.
Nous vérifierons si le numéro de châssis (VIN) est dans le lot de rappels officiel. S'il y a des rappels de sécurité non exécutés (comme le remplacement des airbags Takata), nous demanderons au propriétaire d'origine ou aiderons à l'envoyer au concessionnaire officiel pour effectuer le rappel gratuit avant l'annulation de l'immatriculation.
Nous vérifions si le faisceau de câbles de la cabine est fondu, si les ceintures de sécurité présentent des taches d'eau ou de moisissure, si les glissières sous les sièges et l'intérieur de l'allume-cigare montrent des signes de rouille ou de boue, et nous consultons les compagnies d'assurance pour voir si un "indemnisation totale" a été faite. Ces deux types de voitures sont strictement interdits à la vente.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
