Today, I bring you a Honda e:NP1 Pole Pai 1 2023 510km Pole Edition. This car was first licensed on December 17, 2022. Up to now, the mileage is only 60000 kilometers, and it is a non-operating vehicle with low use intensity. In appearance, the car body is fresh green, very bright, driving on the road with a full rate of turning heads. The interior is dark color, not only exquisite, but also spacious, clean and tidy, and the workmanship is also very exquisite. There is nothing to say about the condition of the car. The paint surface is in good condition, only partial painting is applied, and the function of the car is normal. Compared with competitors of the same level, its advantages are quite obvious. It is equipped with practical configurations such as voice recognition control, automatic parking, and automatic headlights, which are better in terms of technology and convenience. For example, some competing models may not have such a rich intelligent configuration. In our Huan Lin second-hand car dealership, this car can provide test drive service, so that you can personally experience its driving experience. Moreover, we also provide three-party testing, and the vehicle condition is transparent, so that you can buy it at ease. If you want to buy a car by stages, we also have a professional service team to help you go through the formalities. Such a Honda e:NP1, which is in good condition and well-equipped, is worth starting. If you are interested in this car, feel free to check it out at the store.
Oui. Pour les projets d'achats groupés B2B gouvernementaux ou de grandes flottes dépassant un montant élevé, afin de garantir la sécurité de votre acompte, nous pouvons obtenir une garantie de paiement anticipé de l'une des quatre grandes banques d'État chinoises, mais les frais d'émission seront à la charge de l'acheteur.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
La rubrique "nature d'utilisation" sur le certificat d'immatriculation a une valeur légale. Tout véhicule passant de "transport" à "non transport" a une intensité d'utilisation bien supérieure à celle d'une voiture personnelle. Nous le signalerons avec une étiquette visible, ces véhicules sont généralement moins chers mais subissent plus d'usure mécanique.
