Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is performance-limited.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcing components, or cover panels; hinges normal. Three-electric system inspection: normal. Engine compartment inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 area of sheet metal repair. Interior: most features normal; airbag, seatbelt, dashboard, and lighting systems normal. Startup inspection: OBD shows other fault codes. Onboard tools: none.
Nos remises de volume ne sont pas simplement calculées par le nombre d'unités, mais par lot d'expédition. En général, un envoi complet d'un conteneur de 40 pieds (pouvant contenir 2-3 véhicules selon la taille) permet de réduire certains frais logistiques ; un achat de plus de 5 véhicules déclenche une remise par échelons de prix.
Nous avons établi une base de données sur les politiques des pays cibles. Vérifiez à l'avance les exigences spécifiques du pays de destination concernant l'âge du véhicule (comme conduite à gauche/droite), les normes d'émission (Euro 4/Euro 5) et la position du volant (gauche/droite) pour éviter que le véhicule ne puisse pas être dédouané à l'arrivée.
Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.
