Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.
BYD Seal 07 2025 DM-i 1.5L 125km Luxury Model Selling Points: Plug-in hybrid, 125km pure electric range, 1300+km range on a full tank and full charge. 5th generation DMi technology, fuel consumption as low as 4.2L/100km when the battery is depleted. High configuration, a benchmark for family cars in the 100,000 RMB price range. The car's power battery is a lithium iron phosphate battery from BYD. This BYD Seal 07 DM-i features plug-in hybrid power, a range of 121km, a panoramic sunroof, a full LCD instrument panel, adaptive cruise control, and other features, providing an excellent driving experience. It boasts high brand recognition, comprehensive after-sales service, high resale value, and excellent value for money. With a stylish and elegant exterior, luxurious and comfortable interior, spacious cabin, and low fuel consumption, it is a good choice among mid-size cars. This vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 8,300 kilometers, and low daily usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any abnormalities.
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
La date sur la plaque indique le moment où le véhicule a quitté l'usine ; la date d'immatriculation est celle à laquelle le véhicule a été enregistré après sa vente. La différence représente le temps passé dans l'entrepôt du concessionnaire ou en logistique. Si le décalage dépasse 6 à 8 mois, le véhicule est considéré comme "stocké", et nous prêtons une attention particulière à l'état de vieillissement des pièces en caoutchouc.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.