Informations de Base

MarqueBYD
SérieSeagull
Année2024
Première Immatriculation2024/02
Kilométrage48,000km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

very good

Just arrived at our dealership! BYD Seagull model, 305km range, registered in February 2024, comes with a 6-year/150,000km factory warranty. Features a BYD blade battery, four driving modes, keyless entry, remote start, and supports both mobile phone Bluetooth keys and card keys. Supports a 3.3kW external power supply. Excellent condition, almost original paint, over 50,000km safe driving, one owner, local dealership. Welcome to visit and test drive!

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Original factory warranty

Points Forts de la Configuration

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2028/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/02

FAQ

Plus

L'état du catalyseur est-il normal ? Sera-t-il démonté de manière malveillante avant l'exportation ?

Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.

Combien de temps faut-il généralement entre le paiement intégral et l'achèvement du chargement du véhicule au port en Chine ?

Dans des conditions normales, cela prend entre 15 et 25 jours ouvrables. Cela inclut : le transfert de propriété national (3-5 jours), la demande de permis d'exportation (3-5 jours), le transport intérieur jusqu'au port (2-5 jours), et la vérification douanière ainsi que l'attente pour le chargement (5-10 jours). Ne croyez pas aux fausses promesses d'autres canaux de "chargement en une semaine".

La banque a retourné mon paiement pour des raisons de conformité, qui supporte la perte de change et les frais ?

Si le pays de l'acheteur est soumis à des sanctions internationales, ou si l'acheteur ne peut pas fournir de source de fonds légale entraînant le retour du paiement par la banque, tous les frais de transfert et les pertes de change pendant cette période sont entièrement à la charge de l'acheteur.