Informations de Base

MarqueBYD
SérieSeagull
Année2025
Première Immatriculation2025/02
Kilométrage8,000km
Nombre de Transferts-
CarburantOther
TransmissionOther
Moteur-
CouleurBlack
Places-

Description de l'État

Excellent

New car arrived: (2024 model) BYD Seagull Glory Edition, 305KM Range Vitality Edition, registered in February 2025. Pure electric new energy vehicle, local one owner, original paint throughout, 8800km odometer, leather seats, smart key, push-button start, keyless entry, multi-function steering wheel, cruise control, large screen navigation, reversing camera and radar. Almost new car, excellent condition, with a third-party inspection report from Cha Doctor!

Near-new car
0 transfers

Points Forts de la Configuration

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
OTA Updates

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/02
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2026/02

FAQ

Plus

Comment vérifier par des moyens techniques que le système d'airbag d'un véhicule est intact, n'a jamais été déclenché et n'a pas été réparé avec une résistance ?

La méthode pour tromper le témoin de panne du tableau de bord consiste à ajouter une résistance. Nos techniciens vont lire en profondeur les valeurs de résistance en temps réel dans le flux de données du module de contrôle des airbags (SRS Module) et vérifier s'il y a des traces de recollage ou de couture non d'origine sur le volant ou le panneau passager.

Si les douanes chinoises classent un véhicule comme "véhicule hors d'usage" et interdisent son exportation, le dépôt sera-t-il remboursé ?

Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.