【Configuration】 2023 BYD 05 55 Premium 【Registration Date】2024-03-20 【Manufacturing Date】2023-12 【Registration Location】Guangdong C 【Vehicle Type】Private Ownership 【Vehicle Status】Financing (50,000 RMB outstanding) 【Mileage】46420 【Vehicle Color】Gray with black trim (no registration required) 【Interior Color】Black 【Insurance Date】26.03.18 【Number of Ownership Transfers】0 【Glass Defects】0 【Number of Keys】1 (APP control) 【Mileage Tampering Suspicion】None 【Exterior Paint and Exterior Finish】Wrapped film removed 【Preparation and Maintenance Fee】500 RMB 【Test Drive Result】No test drive 【Vehicle Condition Description】Extensive bodywork and repainting; owner recently performed fluid maintenance; has been checked by a diagnostic tool.
Nous fournirons proactivement un rapport d'inspection tiers (comme celui de Cha博士), soutiendrons le client pour une nouvelle inspection en magasin, et nous engageons à "rembourser les voitures ayant subi des accidents majeurs".
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.
