Vehicle condition meets standards; 5 claims filed; 2 ownership transfers.
This Ford Explorer features a 10-speed automatic transmission and on-demand four-wheel drive, producing a maximum horsepower of 276. Its 2-3-2 seating layout, along with a fully digital instrument cluster, panoramic sunroof, and Bang & Olufsen sound system, enhances the driving experience. It boasts a spacious and comfortable interior, strong safety features, high cost-performance, and stable resale value, making it a good choice among mid-to-large SUVs. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 23,300 kilometers. It has been used frequently and has only been transferred twice, a relatively small number of times. The exterior is in good overall condition, with undamaged glass. However, there are more than four repainted areas on the exterior metal panels and more than four parts that have been removed or replaced. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in good working order. The body frame has not been damaged or repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
Oui, mais il faut fournir une procuration légale certifiée par votre organisme notarial ou ambassade. Sans autorisation légale, le ministère de la Justice ne reconnaîtra pas la validité du contrat.
100 % garanti. C'est le principe légal permettant l'exportation de voitures d'occasion par les douanes et le ministère du Commerce chinois. Tout véhicule ayant des infractions non résolues (amendes/points) ne peut pas être radié par l'administration des transports, et ne peut donc pas obtenir de manière légale un « permis d'exportation ».
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
