Zhuocheng Vehicle Inspection Report 1. Manufacturing Date: 22.1 2. Number of Ownership Transfers: 0 3. Mileage: 4.7 4. Detailed Vehicle Condition Description: Scratches on the right front door and right rear leaf, paint thickness 120; right rear door bodywork and paint repair 300 (see Tea Doctor's report for details). 5. Tires: Original 6. Screws Removed: 7. Keys: 2 Remarks: Equipped with L2 level driver assistance system, Bo sound system, heated and memory steering wheel, heated and ventilated front seats, and heated second-row seats. Inspector's Signature: Peng Lei Date: 25.12.18
Pour les véhicules plus anciens ou utilisés dans des zones chaudes et humides, nous vérifions particulièrement sous le capot si l'isolation des faisceaux dans la zone chaude du compartiment moteur est fissurée ou cassante, afin de détecter les risques de court-circuit pouvant provoquer un incendie.
Oui, cela doit être testé. Le diagnostic des équipements électriques à l'intérieur de la voiture fait partie du processus standard. Nous testerons un par un le moteur de lève-vitre, le pliage des rétroviseurs, le compresseur de climatisation et le ventilateur, ainsi que les rails de sièges électriques ; tout blocage ou défaillance des composants électroniques sera enregistré.
Si votre marché se situe dans des régions très froides (comme la Russie ou les pays nordiques), nous vous recommandons fortement d'opter pour des modèles NMC équipés de climatiseurs à pompe à chaleur. L'autonomie des batteries LFP d'occasion chute généralement de manière drastique à -15 degrés, et nous vous avertirons en toute transparence.
