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This Ford eSports mid-size SUV features electric seat memory, a full LCD instrument panel, and adaptive cruise control, providing a comfortable driving experience. Equipped with a ternary lithium battery and a permanent magnet/synchronous motor, it boasts a combined range of 600 kilometers and ample power. Its stylish and sophisticated exterior, high brand recognition, and excellent value make it a worthwhile investment. It also includes features such as a reversing camera and lane departure warning, enhancing driving safety. With a curb weight of 2077kg and a list price of 288,900 yuan, it's a worthwhile joint-venture pure electric SUV to consider. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 16,600 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nos devis de fret maritime ont une durée de validité claire. Si le retard du paiement de l'acompte par l'acheteur entraîne un dépassement de la période de prix verrouillé, l'acheteur doit régler intégralement le GRI (frais supplémentaires d'augmentation des tarifs) avant que la réservation et l'embarquement puissent être organisés.
Oui. Pour les véhicules hybrides, les techniciens effectuent des tests de commutation forcée entre le mode EV (électrique pur) et le mode HEV (hybride), en se concentrant sur la sensation de à-coups lors de l'engagement de l'embrayage, et en lisant les codes d'erreur spécifiques au système hybride pour s'assurer que ce complexe système à double propulsion fonctionne correctement.
Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.
