Vehicle condition meets standards; 0 ownership transfers.
This vehicle is 8 years old with an average annual mileage of 5,800 kilometers. It has been used infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The interior is clean and odorless, and all features are in good working order. The vehicle frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain and engine compartment are functioning normally, and all mechanical parts are in good working order. There are some minor imperfections on the exterior, which are mostly normal wear and tear from daily use of a used car. Please pay attention to the detailed description of the vehicle's condition.
La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
Extrêmement difficile. Modifier les phares de manière non autorisée peut entraîner une surcharge de courant du module et le verrouiller. En Chine, il faut un compte d'ingénieur en ligne d'origine pour le réinitialiser. À l'étranger, il est pratiquement impossible de faire un décodage en ligne. Nous avertissons sévèrement : ne modifiez pas électriquement les véhicules modernes à circuits intégrés.
