Newly arrived 2023 Hongqi EQM5, one owner, original paint, 29,000 km odometer, list price 239,800, pure electric range 431 km, 56 kWh ternary lithium battery, cruise control, reversing camera, collision warning, keyless start, battery preheating, multi-function steering wheel, faux leather seats with ventilation, 10-inch touchscreen infotainment system, Bluetooth 4G network, remote start via mobile app, LED headlights, ambient lighting, automatic climate control with dual-zone climate control. 0 down payment and 3-5 year installment/trade-in options available.
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
En raison de la législation interdisant aux véhicules non enregistrés de circuler à grande vitesse sur les routes publiques en Chine, la plupart de nos tests dynamiques sont réalisés dans des zones fermées (vitesse maximale d'environ 60 km/h). Cela suffit pour tester les bruits de suspension et la douceur en basse vitesse, mais ne permet pas de simuler le bruit du vent à 120 km/h et les vibrations d'équilibrage des pneus.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
