Informations de Base

MarqueChangan
SérieAlsvin V7
Année2015
Première Immatriculation2015/08
Kilométrage11.9km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionManumatic
Moteur1.6L 124 L4
CouleurOther
Places5places

Description de l'État

The car's front left side liner was involved in an accident; the color is registered. The interior is in good condition, with only a layer of dry dust remaining. Both insurance policies are valid until August 2026 and can be transferred together.

Points Forts de la Configuration

Driver/Passenger Airbags
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Multifunction Steering Wheel
Seat Material
Low Beam Headlights
Daytime Running Lights
Adjustable Headlight Height
Power Windows
UV/Heat Insulating Glass
Climate Control Type

FAQ

Plus

Si un rapport de test tiers omet des défauts techniques majeurs et que cela est découvert à l'arrivée au port, comment la responsabilité est-elle déterminée ?

C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Pour les modèles PHEV, si un technicien étranger ne suit pas le mode hybride lors du changement d'huile et provoque une surchauffe du moteur, êtes-vous responsables ?

C'est un exemple typique de "dommages secondaires causés par une intervention non professionnelle". De nombreux hybrides nécessitent un accès au "mode d'entretien" via un ordinateur de diagnostic pour faire fonctionner la pompe à eau à pleine vitesse. Nous ne prenons aucune responsabilité morale ou financière pour les dommages causés par une mauvaise manipulation par un technicien local.

Lorsque vous expédiez par un navire RoRo, la "frais de manutention au terminal (THC)" au port de destination est-elle prépayée par votre transitaire ou à la charge de l'acheteur ?

Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.

Changan Alsvin V7 1.6L 124 L4

长安 悦翔V7 2016款 1.6L 自动乐动型 国IV

EXW: $3,000
Code VoitureSWA1604077
Date de Publication2025/09/13