Today we're featuring a highly cost-effective used car – the 2020 Changan UNI-T 1.5T Flagship model, registered in July 2021. Compared to its competitors in the same class, its exterior design is more unique, with a mecha-style styling that makes it highly recognizable on the road and guaranteed to turn heads. Looking at the interior, the light-colored upholstery is clean and elegant, the space is quite spacious, and the workmanship is exquisite, surpassing many competing models in this aspect. The car's condition is impeccable. It's a one-owner vehicle, with all maintenance done at a 4S dealership. It was recently serviced, and the engine and transmission are running smoothly with no oil leaks or seepage. The chassis is also tight. Moreover, it has original paint and a paint protection film, with the paint in perfect condition and no color difference. The odometer shows only 54,000 kilometers, a low mileage, and the rarity of this model ensures its high resale value. In terms of features, it comes fully equipped with remote start, a power tailgate, keyless start, and other functions, making daily use very convenient. Qihang Auto Dealership offers third-party inspection services, ensuring your peace of mind and providing a clear understanding of the vehicle's true condition. We also support installment payments, lowering the barrier to entry and making your finances easier. If you have an old car, we can also trade it in. We are committed to providing high-quality used cars and attentive service. Feel free to visit our dealership anytime, and we can arrange a test drive.
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.
