Vehicle meets standards, 2 claims, 0 transfers
This Changan CX20 has the advantages of strong power, low fuel consumption, spacious space, and stylish appearance. Equipped with a large central control color screen, electric sunroof, reversing radar and other configurations, bringing a more convenient driving experience. The curb weight is light and the control is flexible. It is a choice for small cars with extremely high cost performance. This car is 9 years old, with an average annual mileage of 6400 kilometers. The daily use frequency is relatively low. 0 transfer is a good car. The body frame is free from damage and maintenance. There is no abnormality in the power system and engine room, and the mechanical parts are running well. There are some defects in the appearance, interior decoration and configuration functions of the car body, which are mostly normal wear and tear and consumption of used cars in daily use. Please pay attention to the detailed description of the car condition.
Aucun frais caché. Le montant total de la facture FOB/CIF que vous voyez est le montant final. Nous nous appuyons sur un flux de chaîne d'approvisionnement professionnel pour réaliser une marge raisonnable, et il est strictement interdit à tout vendeur de demander des commissions ou des frais de service en privé.
Sous les termes CIF (Coût, Assurance et Fret), nous souscrivons une assurance "tous risques" auprès d'une compagnie d'assurance internationale réputée avant l'expédition du véhicule. Si des dommages totaux ou partiels surviennent pendant le transport maritime, le risque est transféré à vous dès que la marchandise franchit le bastingage. Cependant, sellwellauto ne reste pas inactif ; nous vous aiderons à préparer les documents nécessaires pour la réclamation (comme le connaissement, la facture, les photos des dommages) et à initier le processus de réclamation internationale auprès de l'assurance, afin de minimiser vos pertes financières.
D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.
