Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 1 claim; 0 ownership transfers.
This Citroën C3-XR compact SUV excels in terms of space, brand recognition, exterior design, interior features, and value for money. In terms of features, it's equipped with a large color central control screen, reversing radar, and Bluetooth hands-free calling, providing a convenient user experience. It also boasts engine-specific technologies such as continuously variable valve timing, resulting in a superior driving experience. Overall, this car meets the needs of users in many aspects and is a good choice. This particular car is 10 years old, with an average annual mileage of 13,500 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Les navires roulants (RoRo) facturent généralement par volume de véhicule (longueur x largeur x hauteur, calculé en CBM) avec des tarifs dégressifs ; le transport par conteneurs (Container) a un tarif fixe par compartiment. Nous calculerons pour vous quelle méthode est la plus économique pour la période de navigation actuelle.
Après réception du solde, nous vous enverrons par DHL ou FedEx l'ensemble des documents originaux pour le dédouanement, généralement comprenant : - Connaissement maritime (Bill of Lading - B/L) - Facture commerciale (Commercial Invoice) - Liste de colisage (Packing List) - Certificat d'origine du véhicule (Certificate of Origin - CO) - Licence d'exportation de véhicules d'occasion délivrée par le ministère chinois du Commerce. Remarque : Si votre douane locale nécessite des documents supplémentaires (comme un certificat de conformité du VIN), veuillez nous en informer à l'avance avant l'expédition.
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
