Informations de Base

MarqueAudi
SérieA3
Année2015
Première Immatriculation2015/07
Kilométrage109,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

可议价
已上架
新到车源

Points Forts de la Configuration

品牌: 奥迪
车系: 奥迪A3
车型: 奥迪A3 2015款 1.4T 双离合 Limousine 35TFSI 纪念舒享版
能源类型: 燃油车
发动机: 1.4T
变速箱: 双离合
驱动方式: 前轮驱动
排放标准: 国IV,国V
指导价: 24.58万
车源编号: 12774522
VIN: LFV2A28V9F5004568

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/07
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/07

FAQ

Plus

Quels documents d'exportation essentiels fournirez-vous pour garantir un dédouanement local sans problème ?

Après réception du solde, nous vous enverrons par DHL ou FedEx l'ensemble des documents originaux pour le dédouanement, généralement comprenant : - Connaissement maritime (Bill of Lading - B/L) - Facture commerciale (Commercial Invoice) - Liste de colisage (Packing List) - Certificat d'origine du véhicule (Certificate of Origin - CO) - Licence d'exportation de véhicules d'occasion délivrée par le ministère chinois du Commerce. Remarque : Si votre douane locale nécessite des documents supplémentaires (comme un certificat de conformité du VIN), veuillez nous en informer à l'avance avant l'expédition.

Comment garantir l'uniformité de la qualité de plusieurs véhicules d'un même lot lors d'achats en gros B2B ?

Les commandes des grands clients B2B adoptent une double réglementation "échantillonnage + inspection complète". Les paramètres clés (pas d'accidents majeurs, pas de brûlures par l'eau) sont soumis à une inspection à 100 % par véhicule ; l'apparence est classée de manière uniforme (par exemple, achat uniforme de grade A) et avant l'expédition, une image panoramique de tous les véhicules du lot et une liste de comparaison des indicateurs clés sont fournies.

Comment vérifier l'état du turbocompresseur (fuite d'huile, bruit anormal, pression insuffisante) pour les modèles avec turbocompresseur ?

Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.