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[BYD Official Certified Pre-Owned Car Flagship Store] All our officially certified pre-owned cars are priced at a fixed price!!! Official Certified Pre-Owned Car Service, BYD Certified Pre-Owned Car Items: 1. Underwent 176 professional inspections; 2. Vehicle mileage not exceeding 100,000 kilometers; 3. Vehicle age not exceeding 4 years; 4. Three-non-accident inspection, eliminating accident, water damage, and fire damage; 5. Standardized process preparation, ensuring every car is as good as new; 6. Fudi Battery's fourth-generation online algorithm accurately monitors battery health. 《Vehicle Source》 Carefully selected high-quality test drive vehicles and trade-in vehicles within the group, one in a thousand, quality guaranteed. 《User Rights》 Underwent 176 official inspections, lifetime warranty on the three main electrical components. 《Quality Assurance》 Buy with confidence, drive with peace of mind, all vehicles support third-party inspections. 《Financial Services》 BYD official finance eliminates high-interest traps. 《Premium Services》 Used car trade-in, vehicle transfer and registration assistance, insurance, original factory accessories, and other services. 《Business Hours》 8:30 AM - 6:00 PM 《Friendly Reminder》 Due to high customer traffic in the showroom, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the store to view the cars. ===================================================== BYD Certified Pre-Owned Car Flagship Store, we look forward to your visit!
Les modèles de véhicules en Chine ont une sortie V2L standard de 220V/50Hz. Si la norme de votre réseau électrique est de 110V/60Hz (comme dans certaines régions d'Amérique du Nord), vous ne pouvez pas alimenter directement des appareils à haute puissance locaux et devez utiliser un transformateur externe.
Les voitures électriques, en raison de leurs grandes batteries au lithium, sont strictement classées comme des marchandises dangereuses de classe 9 dans le transport maritime international. Les compagnies maritimes ont des exigences très strictes concernant le chargement et les mesures de sécurité incendie pour les marchandises dangereuses, et certains navires roulants (RoRo) limitent ou refusent d'accepter des EV d'occasion. Par conséquent, les EV nécessitent souvent un transport dans des conteneurs spéciaux, ce qui augmente les coûts d'expédition, ainsi que des frais de traitement des marchandises dangereuses.
Veuillez prendre des photos et vidéos avec un horodatage au moment de récupérer la voiture au port (avant de quitter la zone portuaire). Nous comparerons avec les images finales archivées prises dans le port en Chine avant l'embarquement. Si nous confirmons qu'il s'agit d'une omission de notre part lors de l'inspection préalable, nous fournirons des pièces ou une compensation pour les frais de main-d'œuvre en fonction de la gravité des défauts ; s'il s'agit de nouveaux dommages physiques survenus pendant le transport maritime, il faudra engager une procédure de réclamation d'assurance.
