Vehicle condition 95B, original paint on all metal parts. Internal description: 1. What is the actual range of this car? A: Official pure electric range of 180km. 2. What configuration is this? A: This is the Han L four-wheel drive top-of-the-line model. 3. Can it be fast charged? How long does it take to fully charge? A: Fast charging is possible, about half an hour. 4. What is the warranty for used electric vehicles? A: Our BYD used cars come with a 6-year/150,000km warranty on the entire vehicle and an 8-year/150,000km warranty on the three main electrical components. 5. How is the condition of the car? A: Original paint on all metal parts, and the Cha Doctor parts are all S-class. 6. Electric vehicle insurance must be very expensive, right? A: The cost of scrapping an electric vehicle is slightly higher than that of a gasoline car, around 6,000-7,000 RMB. 7. You're selling this car at such a high price, is there any room for negotiation? A: Boss, I'm a salesperson, my goal is to sell cars. If I can give you a discount of 1000, I definitely won't just quote you 100. We always offer transparent, fixed prices. 8. I've had my driver's license for several years but haven't driven. Can I still take a test drive? A: It depends on whether the car suits your needs. In your case, we can only arrange a test drive. 9. Electric cars now have intelligent driving systems. Does this one have one? A: You're very interested in that, right? Our model has intelligent driving, it has a "God's Eye" system, and it supports fully automatic assisted driving in urban and highway environments. 10. You don't offer anything extra, and the price is so fixed? A: Boss, actually, everything comes from the customer. I've made it a transparent, fixed price so you understand your purchase clearly and avoid various consumer traps.
Tous nos instruments de mesure (en particulier les calibres, les testeurs de peinture et les manomètres de réfrigérant) sont calibrés chaque trimestre selon les exigences du système de gestion de la qualité ISO, garantissant que les données que nous vous fournissons sont objectives, précises et sans exagération.
Nous adoptons une attitude extrêmement prudente et refusons catégoriquement. Certaines plateformes peuvent céder à cette demande pour des commandes, mais modifier un véhicule de LHD à RHD implique des découpes complexes de la colonne de direction, des modifications de la structure du pare-feu et une réorganisation du faisceau électrique. Ce type de modification non conforme présente de grands risques pour la sécurité et est très difficile à faire passer les tests de sécurité des véhicules dans des pays développés (comme les tests de tremblement au Japon ou le test IVA au Royaume-Uni). Par souci de sécurité et de réputation à long terme, nous refusons de fournir des services de conversion qui compromettent la structure de base du véhicule.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
