Vehicle Model: BYD Song PLUS New Energy 2021 DM-i 110KM Flagship PLUS 5G Version Registration Year: April 2023 Mileage Display: 12,900 km Exterior & Interior Colors: Silver Gray/Beige Annual Inspection Date: April 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Date: April 18, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications: Rearview mirror streaming media, FSD variable damping suspension (4000) Promised Transfer to Previous Owner Within 30 Days, Documents to be Returned 【Vehicle Condition Description】: Right rear door replaced Hood: Original paint Left front fender: Original paint Left front door: Bodywork and paint Left rear door: Bodywork and paint Left rear fender: Bodywork and paint Trunking lid: Original paint Right rear fender: Original paint Right rear door: Replaced Right front door: Original paint Right front fender: Original paint Roof paint: Original paint Frame: Four beams and six pillars, normal Chassis: Normal [Defective Areas] [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Includes an 8-year/210,000 km nationwide warranty, FSD variable damping suspension, DM-i hybrid technology, achieving a fuel consumption of only 4.X liters/100 km when the battery is depleted, resulting in extreme fuel efficiency. 110 km NEDC pure electric range, primarily driven by the electric motor, providing smooth and rapid acceleration and excellent quietness. Can be used with either gasoline or electric power, with a combined range exceeding 1000 km, ensuring worry-free long journeys. Equipped with the DiLink 3.0 intelligent network system, supported by 5G network, making the vehicle system faster and smarter. L2-level intelligent driving assistance, VTOL mobile power station, panoramic sunroof, brand-name audio system, and other luxurious and comfortable features are all included. Price: 8.1 Initial Inspection Responsible Person: Huang Jian
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Le module de charge sans fil du véhicule (généralement conforme au protocole Qi) est considéré comme fonctionnel tant qu'il peut détecter et allumer notre modèle de test standard. Le vendeur n'est pas responsable des problèmes de compatibilité des appareils électroniques personnels de l'acheteur qui empêchent la charge.
Oui, mais cela relève des conditions EXW (livraison à l'usine). Dans ce cas, le risque pour le vendeur est transféré au moment de la remise des clés à l'entrepôt. Les problèmes ultérieurs tels que les accidents de transport intérieur, les contrôles douaniers au port, ou même les demandes de permis d'exportation, doivent être entièrement pris en charge par le transitaire que vous avez désigné.
