[Vehicle Body Panels] Painting: Front and rear bumpers, left D-pillar cover, left top edge rear section. Sheet Metal: Left rear fender. Replacement Parts: Rear bumper and accessories, rear bumper light. [Vehicle Structural Components] Intact, no damage. [Vehicle Powertrain] In good working condition, gear shifting normal. [Water Damage] None. [Fire Damage] None. Repair Recommendations: Spare tire water stains need cleaning. Minor oil stains on the engine. Scratched right rear tire. Left turn signal malfunction. Re-inspector: Zhou Rui
Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.
Avant l'exportation, nous effectuons un nettoyage extérieur standard et un aspirateur intérieur pour répondre aux exigences de base de l'inspection sanitaire douanière. Cependant, nous n'effectuons pas de "rénovation" trompeuse (comme la peinture à bas prix sur de grandes surfaces ou l'utilisation de produits de rénovation de mauvaise qualité) afin de conserver l'état physique le plus authentique du véhicule pour l'évaluation des acheteurs.
Bien sûr. Notre système permet de commander une seule unité. Cependant, objectivement, les frais d'expédition maritime, de traitement des documents et de dédouanement au port de destination pour une seule voiture sont très élevés. Nous conseillons aux acheteurs individuels de calculer le coût total avant de prendre une décision.
