Informations de Base

MarqueChery
SérieTiggo 7
Année2020
Première Immatriculation2020/11
Kilométrage66,200km
Nombre de Transferts2fois
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.5T 156 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

very good

Vehicle Code: 136628121 Vehicle Information: Vehicle Name: Chery Tiggo 7 2020 Shenxing Edition 1.5T CVT Shenxing No. 1 Vehicle Color: White Exterior | Dark Interior Registration Date: 2020|11 - Mileage: 66,200 km Annual Inspection Expiry: 2026|11 - Compulsory Traffic Insurance Expiry: 2027|1 Purpose: Private Use Vehicle Documents: Vehicle and Vessel Tax, Registration Certificate, Purchase Tax Vehicle Overview: Exterior: Paint in good condition, high curb weight, ensuring aesthetics while improving paint durability; Interior: Interior thoroughly cleaned, removing signs of use and repairing wear. Ensures electric adjustment devices, audio, navigation, air conditioning, and other electrical equipment are functioning properly; Performance: Ensures vehicle stability and smooth driving, smooth engine operation, stable power transmission from the transmission, and effective braking and suspension; Safety: Vehicle structural components are intact;

90-day repurchase guarantee

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2026/11
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/01

FAQ

Plus

Comment fournissez-vous un certificat d'âge de véhicule reconnu par les douanes pour les pays limitant l'âge des voitures importées à 5 ans (comme le Kenya) ?

Des pays comme le Kenya exigent généralement que la date de première immatriculation ne dépasse pas une certaine limite. Nous fournirons une copie du "Certificat d'immatriculation de véhicule à moteur" notarié en Chine, accompagnée d'une traduction en anglais, comme preuve légale absolue.

C'est une voiture de quelle main ?

Nous allons vérifier directement le certificat d'immatriculation (grand livre vert) et compter le nombre de changements.

Comment évaluez-vous l'usure des roulements du moteur et l'état de l'huile du réducteur ?

Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.