Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBinray
Année2019
Première Immatriculation2019/05
Kilométrage29,500km
Nombre de Transferts-
CarburantGasoline
TransmissionCVT
Moteur1.4T 133 L4
CouleurYellow
Places-

Description de l'État

Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This Geely Binrui features a CVT transmission for a smooth driving experience; spacious interior with flexible seat folding; rich features including a full LCD instrument panel and reversing camera; a powerful 1.4T engine with fuel consumption as low as 5.9L/100km; and a price of only 96,800 yuan, offering excellent value for money. In terms of features, it is equipped with a keyless start system, leather steering wheel, and reversing radar, enhancing driving comfort and safety. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 4,200 kilometers, indicating very low usage frequency and zero ownership transfers, making it a brand new car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is clean and tidy, with slight signs of use; the overall body frame is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

High Beam Assist
Auto Hold
Keyless Entry
Backup Camera
High-definition Low Beam
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Cruise Control
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

FAQ

Plus

Le système de direction présente-t-il du jeu, des bruits anormaux ou des fuites d'huile de la pompe d'assistance ?

Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.

Si le navire subit un naufrage avant d'arriver au port, l'acheteur doit-il payer des frais supplémentaires ?

En cas de déclenchement de la perte commune, tous les propriétaires de marchandises doivent partager les frais de sauvetage. Si vous avez acheté une assurance maritime avec la clause "perte commune incluse" sous des conditions CIF, l'assureur paiera cette contribution élevée pour vous ; si vous êtes un acheteur FOB non assuré, vous devrez avancer les frais vous-même.

Si j'abandonne ma cargaison au port de destination en raison d'une rupture de la chaîne de financement, puis-je récupérer une partie de l'acompte et du paiement du transport que j'ai déjà effectués ?

Il est absolument impossible de récupérer quoi que ce soit. Non seulement il n'y a pas de remboursement, mais si les revenus de la vente aux enchères portuaires de l'abandon ne couvrent pas les frais de stockage excessifs et de destruction, la compagnie maritime et les douanes vous poursuivront pour le reste de la dette par le biais de procédures juridiques internationales.