24H

Informations de Base

MarqueGEELY
SérieBoyue L
Année2023
Première Immatriculation2023/10
Kilométrage19,500km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.5T 181 L4
Couleur
Places-

Description de l'État

Basic condition excellent | 0 insurance claims | 0 transfers

FAQ

Plus

Si un client à l'étranger met accidentellement à jour le système de la voiture, rendant l'interface utilisateur entièrement en chinois et ne pouvant pas revenir à l'anglais, pouvez-vous effectuer une rétrogradation à distance ?

Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.

Comment évaluez-vous l'usure des roulements du moteur et l'état de l'huile du réducteur ?

Le technicien mettra le véhicule au point mort sur le lève-voiture, fera tourner les roues et écoutera si des bruits anormaux de pignons métalliques proviennent de l'intérieur du réducteur, et vérifiera s'il y a des fuites d'huile au niveau des joints du boîtier du réducteur.

Si les douanes du pays de destination évaluent le véhicule à un montant supérieur à celui de votre facture commerciale, entraînant une augmentation des droits de douane, qui en est responsable ?

Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).