A brand new 2019 Geely Emgrand GSE Premium model, just one month shy of registration, top-of-the-line. It has over 40,000 kilometers on the odometer. One owner, a government employee, and meticulously maintained. Official range is 353km, actual range is 400km. This model has a relatively high degree of misrepresentation. It uses a 52 kWh CATL ternary lithium battery. Top-of-the-line features include 360-degree surround view, power seats, heated seats, seat memory, panoramic sunroof, 8-inch central control screen, electronic parking brake, cruise control, LED headlights, and automatic air conditioning with air purification. The original invoice price was over 160,000 RMB, now a fixed price of 3.xx RMB for a flash sale!
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.
La plupart des modèles ajustent cela via le menu de l'écran central, tandis que quelques modèles (comme certains de BYD ou MG) conservent des manettes physiques sur la console centrale ou des palettes au volant. Nous vérifierons si la sensation de traction lors de l'intervention de ce système est linéaire et normale.
