Today we're introducing a rare and highly cost-effective model – the 2021 Great Wall Cannon Commercial Edition 2.0T Diesel Automatic 4WD Elite Long Box GW4D20M. This vehicle was first registered in September 2022, and its odometer reading is only 45,000 kilometers. Compared to competing pickup trucks in the same price range, the Great Wall Cannon has significant advantages. First, let's talk about the vehicle's condition. This is a one-owner vehicle with no off-road history, and its overall condition is excellent. The paint is flawless with no color difference, and the interior is beautiful, clean, and tidy. The interior space is spacious, and all functions work properly. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and there are no oil leaks. It also features practical configurations such as a reversing camera, automatic parking, and hill start assist. Now, let's look at our store's services. When buying the vehicle, you can have a test drive to experience the driving experience firsthand. If you're unsure about the vehicle's condition, our professionals will provide a detailed explanation. To make the car buying process easier for everyone, we also offer installment payment options and paperwork assistance. If you're considering buying a practical and reliable pickup truck, don't miss the Great Wall Cannon. Feel free to visit our showroom anytime to see the actual vehicle.
Nos rapports de base (comprenant des informations essentielles, la vérification du kilométrage et les conclusions des enquêtes sur les accidents) sont disponibles en version bilingue chinois-anglais pour garantir une lecture fluide pour les acheteurs étrangers ou vos clients finaux.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.
Les aires de stockage des quais Ro-Ro sont entièrement à ciel ouvert, ce qui est une pratique courante dans les ports du monde entier. Pendant les quelques jours d'attente avant l'embarquement, les véhicules subiront inévitablement le soleil, la pluie et accumuleront de la poussière. Nous ne fournirons pas de housses sur mesure, car cela nuirait gravement à l'efficacité des travailleurs du port.
