This is a one-owner vehicle originally from Jiangxi province, acquired in Weihai. It has the original paint. The owner had previously modified the vehicle by removing the original crash beam for towing a campervan. The owner had bolted the new crash beam onto the rear chassis, and the bolt holes were enlarged twice; this might not pass the three-party contract, which needs to be specified. Pictures of the chassis are attached. We replaced the crash beam ourselves with a new original one. This vehicle has towing qualifications. The owner later bought a fourth-zone vehicle and sold it. When selling, the seller must inform the customer that the crash beam replacement was not due to an accident. Vehicle inspection and insurance are valid until August 2026.
Oui. Pour les projets d'achats groupés B2B gouvernementaux ou de grandes flottes dépassant un montant élevé, afin de garantir la sécurité de votre acompte, nous pouvons obtenir une garantie de paiement anticipé de l'une des quatre grandes banques d'État chinoises, mais les frais d'émission seront à la charge de l'acheteur.
Extrêmement fiables. Nous intégrons des fournisseurs de données tiers qui accèdent légalement à la plateforme de gestion du trafic de la police chinoise, au réseau de règlement des sinistres de la Commission de régulation des banques et des assurances de Chine, ainsi qu'aux bases de données après-vente des principaux fabricants automobiles. Nous effectuons une vérification logique secondaire basée sur ces données fondamentales.
Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.
