Informations de Base

MarqueKaiyi
SérieShiyue
Année2024
Première Immatriculation2024/02
Kilométrage16,200km
Nombre de Transferts-
CarburantElectric
TransmissionOther
Moteur-
CouleurWhite
Places4places

Description de l'État

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This 2023 Kaiyi Shiyue pure electric microcar features a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and smartphone connectivity, offering an excellent driving experience. It's equipped with a 17.28kWh lithium iron phosphate battery, providing reliable range; slow charging time is short, and fast charging is optional; it's equipped with a full range of safety features including seatbelt reminder and hill start assist. Weighing 950kg, it boasts ample power and stable driving. It offers high cost-performance and excellent resale value, making it a practical and economical urban commuter car. This particular car is one year old, with an average annual mileage of 16,200 kilometers, typical of normal family daily use. It's a brand new, unspecified vehicle with no previous ownership transfers. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor anomalies. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Points Forts de la Configuration

Surround View Camera
Smartphone Connectivity
High Beam Assist
Keyless Entry
High-definition Low Beam
Auto Headlights
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring

FAQ

Plus

Le système d'assistance à la conduite intelligente (ADAS) fonctionne-t-il dans des conditions routières à l'étranger ?

Les fonctions de base de perception (comme le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le maintien de voie LKA, le freinage d'urgence AEB) dépendent des radars et caméras locaux du véhicule et fonctionnent normalement à l'étranger. Cependant, les fonctions avancées qui dépendent fortement des cartes haute précision et des données cloud (comme l'assistance à la navigation en ville NOA, FSD) ne peuvent pas être activées à l'étranger.

Pour les pays avec des lois sur la conduite à droite, même si je fais passer une voiture à conduite à gauche en douane, vais-je rencontrer des obstacles irréversibles lors de l'assurance et du contrôle technique ?

Absolument. Même si vous passez la douane par des voies détournées, les compagnies d'assurance locales refuseront de vous couvrir pour la responsabilité civile car le véhicule ne respecte pas la législation routière nationale ; de plus, le véhicule ne pourra pas passer le contrôle de sécurité annuel du DMV local.

Les voitures d'occasion que vous exportez peuvent-elles obtenir la certification SASO ou les normes GSO exigées par le marché du Moyen-Orient ?

Il est important de préciser que les voitures d'occasion de version nationale chinoise sont fabriquées selon les normes nationales chinoises (GB) et n'ont pas été initialement certifiées par le SASO saoudien ou le GSO des pays du Golfe. L'acheteur doit trouver un agent local capable de gérer le dédouanement, en utilisant un document d'exemption ou en effectuant des modifications conformes après l'arrivée (comme le film de protection ou l'ajout de dispositifs d'alarme spécifiques) pour finaliser le dédouanement.

Kaiyi Shiyue

凯翼拾月 2023款 201km 踏浪版

EXW: $5,459
Code VoitureSWA1568049
Date de Publication