Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This 2023 Kaiyi Shiyue pure electric microcar features a multi-function steering wheel, a large color central control screen, and smartphone connectivity, offering an excellent driving experience. It's equipped with a 17.28kWh lithium iron phosphate battery, providing reliable range; slow charging time is short, and fast charging is optional; it's equipped with a full range of safety features including seatbelt reminder and hill start assist. Weighing 950kg, it boasts ample power and stable driving. It offers high cost-performance and excellent resale value, making it a practical and economical urban commuter car. This particular car is one year old, with an average annual mileage of 16,200 kilometers, typical of normal family daily use. It's a brand new, unspecified vehicle with no previous ownership transfers. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor anomalies. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
En tant qu'importateur, vous devez principalement supporter les coûts suivants au port de destination : les droits de douane à l'importation, la TVA ou la taxe sur la consommation, les frais d'opération portuaire, les frais d'agent de dédouanement local, ainsi que les frais de logistique intérieure depuis le port jusqu'à votre entreprise. Veuillez consulter votre commissionnaire en douane local avant de passer commande pour calculer précisément le coût total à l'arrivée.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
