Inspector Jiao Yubo. Other basic information: One-time transfer of ownership, one key. No parts replaced or disassembled. No repainted areas. Front bumper original paint. Hood original paint. Roof original paint. All glass original, not replaced. Left front fender original paint. Left front door/inner panel original paint. Right rear door/inner panel original paint. Left rear leaf original paint. Left front upper and lower side rails original paint. Right front leaf original paint. Right front door/inner panel original paint. Right rear door/inner panel original paint. Right rear leaf original paint. Right front upper and lower side rails original paint. Rear hatch original paint. Rear bumper original paint. Interior no wear. Other inventory vehicles manufactured in December 2022.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
Cela relève entièrement de la force majeure. Après l'achèvement de la livraison FOB ou CIF (au-delà du bastingage), les risques politiques et les changements juridiques dans le pays de destination entraînant des obstacles au dédouanement ou des saisies, le vendeur (nous) n'assume aucune responsabilité de remboursement ou d'indemnisation.
